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叉车出租行业的乱象体现在哪些方面?

从目前国内叉车库存185万辆的情况来看,国内叉车售后市场总体上是发展的。中国每年对配件和维修的需求超过200亿,潜力巨大!但国内叉车售后市场整体发展水平滞后,亟待提高、规范和突破。


目前,国内叉车零部件售后市场发展陷入了僵局。叉车零件不同于其他工程机械零件。叉车零部件是制造商、经销商和维修厂之间的一种固定链合作模式。各经销代理商有固定的维修厂资源,并将厂家的备件直接销售给维修厂。当用户需要更换零件或维修零件时,大多需要经过维修店,很少有用户能从经销商处购买零件。随着时间的推移,这种做法的弊端逐渐显现出来!

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由于经销商和代理商各自独立行动,用户很难了解配件的真实价格,导致维修价格混乱,维修厂不透明。乱涨价、乱收费等价格欺诈行为尤为严重。许多用户遭受了许多愚蠢的损失。此外,一些维修厂使用假冒叉车零件维修汽车,维修质量差、收费高,导致质量纠纷和投诉不断上升。乱收费、假冒伪劣件泛滥已成为困扰叉车维修市场正常运行、制约叉车售后市场正常发展的问题!


由于配件市场发展缓慢,设备维修成本较高,企业用户对设备的购买逐渐趋于平静。开始寻找新的机遇,叉车租赁已逐渐进入企业用户的视野。叉车租赁直接从制造商手中获得。当需要设备时,只需以资金为代价租用几套设备,设备完工后即可归还企业。叉车定期故障的维修保养由叉车租赁公司提供,企业直接提供,不必担心设备的安全隐患与购买设备相比,不仅不用担心设备的维护成本,而且节省了设备在闲置期间的维护成本,这才是真正的省心、省力、省钱。大大节约了设备成本,实现了利润化。所以目前企业用户逐渐接受叉车租赁模式,也希望能进一步拓展!


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